在不久前举行的联防联控机制发布会上,有表示,由于疫情对汽车消费产生了相应影响,为促进汽车消费,将出台包括取消皮卡进城限制在内的一系列政策,从而带动经济增长,促进产业结构升级,而域虎9柴油版选择在这一节点上市,在借势强化品牌影响力的同时,也让消费者看到了国内高端皮卡意欲破局的高姿态。
实际上,近年来取消皮卡进城限制已是大势所趋,目前,湾里区江铃域虎9好不好,云南,河北、河南、湖北、新疆、辽宁等省份已基本实现“皮卡解禁”,而在2019-2020年间,重庆、青岛,湾里区江铃域虎9好不好、吉林,湾里区江铃域虎9好不好、山东济南、浙江宁波、江西南昌、河北秦皇岛等地也正逐步放宽皮卡进城,在这样的趋势下,越来越多的消费者也开始物色一款商用、家用一体,更兼越野乐趣的高端皮卡。
纯粹美式严苛开发流程
域虎9的研发与生产,采用福特**FPDS开发流程,经过严苛的传动系统专项验证、耐久性试验,以及极限路试,试验里程多达124万公里,确保的车辆状态和驾驶体验。
为中国而生的**乘用车安全配置
安全技术是任何一款高端车型都不能忽视的重点。域虎9搭载了与博世共同研发的ADAS高端智能驾行,包含全速域自适应巡航系统、前方碰撞预警与自动紧急制动、车道偏离预警与保持系统、交通标志识别与智能远光灯等智能安全科技,充分贴合中国道路交通情况,大幅提高行车安全性和便利性,让用户轻松自如的驾驶。
性能彪悍:智能全地形管理系统**
作为车中“硬汉”,天生彪悍的域虎9柴油版对于各类路况的应对可谓信手拈来,其秘密在于内置的智能全地形管理系统,该系统提供了泥地、沙地、雪地、岩石、4L 、4H、运动模式、经济模式等8种不同模式,较小转弯半径为6.3米;涉水深度达600mm,满足越野、拓展等环境下的恶劣路况行驶。